Справка по аккредитации машин и водителей

Мы знаем, как дорого ваше время, поэтому умеем ценить его. Обратитесь к нам сегодня, не откладывая звонок на потом! Без соответствующей аккредитации ни одно транспортное средство не сможет попасть на территорию порта. Аккредитация заключается в проведении специфической проверки и выдаче специальной документации. Международные перевозки узнать подробно об услуге сделать заказ или узнать статус вашего заказа 8 info prt.

Доставка контейнера из Китая Страхование грузов Железнодорожные перевозки контейнеров Автомобильные перевозки контейнеров Доставка грузов из Европы в Россию Доставка грузов из Америки Доставка грузов из Китая Морской фрахт. Автомобильные перевозки подобрать авто по параметрам?

Перевозка контейнеров по Спб Перевозка 20 футовых контейнеров Доставка Танк контейнеров Перевозка Танк-контейнеров Перевозка наливных грузов автоцистернами Перевозка с температурным режимом рефрижераторами Перевозка оборудования Перевозка строительных материалов шаландами Организация переезда Междугородние перевозки перевозки еврофурами Перевозка 40 футовых контейнеров. Таможенное оформление узнать подробно об услуге сделать заказ или узнать статус вашего заказа 8 info prt.

Внутрипортовое экспедирование, аккредитация узнать подробно об услуге сделать заказ или узнать статус вашего заказа 8 info prt. Аккредитация водителей и автомобилей в портах Санкт-Петербурга. Международные перевозки Автомобильные перевозки Таможенное оформление Внутрипортовое экспедирование, аккредитация.

Внутрипортовое экспедирование, аккредитация Внутрипортовое экспедирование представляет собой достаточно трудоемкий комплексный процесс. Комплекс услуг Наша компания предлагает внутрипортовое экспедирование , и в комплекс наших услуг входят следующие: Экспедирование контейнера Экспедирование контейнера в порту заключается в корректном оформлении всех документов на контейнер, с заверением их во всех полагающихся инстанциях, благодаря чему может быть получено разрешение на вывоз груза и контейнера из порта до места назначения.

Экспедирование контейнеров включает в себя следующие этапы: Перечень наших услуг Наша компания поможет провести качественное экспедирование контейнеров. Мы предоставляем следующие виды услуг: Услуги нашей компании — надежно, оперативно, качественно Обратившись к нам, вы будете довольны приемлемыми ценами, внимательным отношением персонала, быстротой и качеством проделанной работы. Разрешение на въезд Без соответствующей аккредитации ни одно транспортное средство не сможет попасть на территорию порта.

Выставление счета на организацию. Оформление подтверждается актом выполненных работ. Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, Вы всегда получите на них ответы. Аккредитовал уже 2 машины. Отличные ребята - все быстро, четко. Заехал подписать заявление, оплатил и все готово. Приятно работать с такими компаниями! Аккредитовал 8 машин и водителей. Все быстро и просто. В скором времени начнем сотрудничать и по доставке контейнеров. Просто заполните форму и вскоре мы с Вами свяжемся и расскажем всю необходимую информацию.

Отправить Нажимая на кнопку, вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных. Шторки и шаланды простаивают? Заходите в контейнерный бизнес! ПКТ Первый контейнерный терминал. Заполняете заявку в электронном виде. Мы уже аккредитованы во всех терминалах. Для аккредитации необходимо заполнить только заявку. Мы сами отправим ваши документы в пограничную службу и в терминалы. Оплата один раз в год.

Состояние квот. Доступное время подачи автомашин. Справка по аккредитации машин и водителей. Справка по контейнеру. Справка по букингу. Правила обработки автотранспорта на контейнерном терминале ПЛП от 29 июня г. Инструкция по работе с информационной системой ePortal. Инструкция по установке и настройке программного обеспечения.  Инструкция по работе с системой аккредитации для автотранспортных предприятий. Инструкция для командированных и постоянных полномочных представителей клиентов. Инструкция по созданию запросов на обработку грузов. Аккредитация: делая мир безопаснее. 9 июня отмечается Всемирный день аккредитации – глобальная инициатива, учрежденная совместно Международным форумом по аккредитации (IAF) и Международной организацией по аккредитации лабораторий (ILAC) с целью повысить осведомленность общественности о важности проведения аккредитации. Темой Всемирного дня аккредитации г. стала роль аккредитации в создании более безопасного мира. Каковы основные вопросы?.

TSG - аккредитация в порты Санкт-Петербурга.

Водители не ангелы, кто спорит, но у кого голова больнее для меня сомнений нет. А порту же все битком. Встал где было, на дороге. Прекрасно зная, что стоять там нельзя. Тут же подлетает молодчик: Машина и водила на месяц без работы.

Это не лишение его куска хлеба? Это не из-за плохой организации движения внутри порта голова водилы стала больнее, чем у СБ? Для кого-то это росчерк пера ах какой я молодец, скольких сегодня аккредитации лишил , а для кого-то реально проблема встает чем детей дома кормить. Кстати, не обращали внимания, что на ПЛП такой проблемы нет. Там вообще проблемы с аккредитацией как таковой нет.

Ни с получением, ни с лишением. Хотя количество машин ровно тоже самое. Там просто люди нормальные работают. Без завышенной самооценки и болезненного самолюбия. Возвращаясь к теме, что вообще секретного в том, чтобы все узнали за что лишили аккредитации Васю Пупкина?

Это что военная тайна? Понимаю, что в СБ люди с тяжелым прошлым работают, но не надо до такого маразма-то доходить! Нет, я не лукавлю. Я о том и говорю, что СБ по умолчанию всегда права, а водитель всегда не прав. Этот форум использую не только для своих корыстных целей, но и с целью вынести обсуждение этой проблемы хотя бы на какой-то уровень гласности. Кстати, идея эта пришла в голову не только такому ненормальному перевозчику как я, но и другим. По рассылкам уже пошел манифест, который сейчас выложу в новой теме, да , Вашего форума.

Ну нет другого по нашей проблематике. Если бы ПКТ свой форум сделал, сюда бы никто про свои проблемы бы и не писал. Спасибо за участие в моих в моих проблемах, но давайте вернемся к теме этой ветки. Речь шла всего лишь о том, чтобы при лишении аккредитации указывать ее причину. Как, я надеюсь, Вы уже поняли это не только моя личная просьба, но и требование многих думаю, можно было бы написать и "всех" автоперевозчиков. Именно указание причины блокировки позволит, в случае ее неправомерности, хоть каким-то образом заявить о нарушении со стороны СБ и, что важнее для перевозчика, вернуть аккредитацию обратно.

А в случае ее справедливости добиться от водителей выполнения установленных правил игры. Последние два предложения из разных уст звучали уже очень много раз Есь водитель по которому ужу нет смысла , что-то кому-то писать,ему блок скоро снимут месяц прошел.

А на телефонах в порту сидят обиженные на окружающий мир люди. Страница 1 из 2. Блокировка водителейи машин Добавлено: Если Вам не удается стандартным образом звонок по телефону узнать причины блокировки водителя или машины на въезд на терминал ПКТ звоните пожалуйста по телефону Слова цензурные тоже закончились По просьбе ПКТ еще раз сообщаю, что получить информацию о причине блокировки водителя автомашины можно по письменному запросу от организации, от которой данный водитель автомашина аккредитован.

Этот запрос можно принести в ПКТ 2 этаж здания проходной или прислать его в отсканированном виде по электронной почте m. Позвольте прокомментировать - надеюсь, цензурные слова к вам вернутся и вы проведете добросовестный разбор ситуации со своими подчиненными - пока, судя по написанному, он не проводился. Машина В9ххТМ53, возможно принадлежащая вашей компании, заблокирована за проблемы с номерными знаками - на ней нарушены требования, предъявляемые к АМ. Не вижу причин для того, чтобы автопредприятие устранило имеющуюся проблему - до ее устранения машина не может обрабатываться на автоплощадке так как не может быть идентифицирована сверху.

Ни о какой стоянке в очереди на погрузку на Русмарин даже и речи нет. Дополнительно, возможно Вы путаете два разных случая и на самом деле ведете речь о блокировке водителя Ши-на. Он был заблокирован 17 декабря г.

Думаю, тут комментарии излишни. Его блокировка стандартный срок - месяц истекает в ближайший понедельник. При этом выполнение принятых правил считаем обязательным для всех сторон. С искренним уважением, Евгений Майсон. Evgeny Maison писал а: С искренним уважением, Евгений Майсон Евгений, рад получить ответ. Касательно Русмарина я привел в пример совсем другую машину, а не B9ххТМ По поводу данной машины что необходимо сделать чтобы ее разблокировали? Мы уже писали письмо, и передавали его на ПКТ, но в ответ тишина, сказали, в порядке очереди.

Касательно водителя Ши-на вопросов нет, все справедливо, с водителем проведена беседа, и данная блокировка, была первая и последняя. Разбор с водителя происходит постоянно, но если бы мы помимо уведомления смс, что машина или водитель заблокирован тогда-то, получать краткую информацию за какое нарушение, то проблем было бы меньше. А то иногда не понятна причина блокировки. Хорошо что теперь можно написать на почту и получить ответ с описанием причины болкировки, почему это нельзя было сделать сразу?

Думаю, что позиция наша понятна. Даже если все обратятся с запросами хотя парактика показывает, что большинство водителей сами информируют свое руководство, за что их заблокировали , то не трудно будет на эти заропсы ответить.

Как мне объяснили сотрудники Службы безопасности, такая процедура с письмами нужна, чтобы не предоставлять информацию не известно кому. Не вижу проблем с написанием письма, сканированием и отправкой по электронной почте.

Какие либо запросы остались без ответа? Письма отправляли по электронной почте m. Не надо уж с больной головы на здоровую все перекладывать. Ведь речь идет о водителях, наказанных за какие-либо нарушения, а Вы пишете " Данную тему удалять не собираюсь - есть надежда, что нормальные перевозчики найдут в ней что-либо полезное.

Номер телефона, по которому отправляется SMS, каждый клиент может изменить самостоятельно с помощью сервиса "Адреса рассылки". Если данная услуга не подключена, то для ее подключения любое аккредитованное автопредприятие может заказать ее, написав письмо на наш адрес office rlisystems.

Что касается писем по электронной почте, то их видимо рассылает Служба безопасности ПКТ по адресам, указанным перевозчиками в качестве контактных при аккредитации.

Дорогой друг, вы лукавите. Если водитель стоит в очереди на въезд, то его никто блокировать не будет. Нравится вам это или не нравится, но это факт. Если водитель просто так тусуется на дороге, мешает проезду и не может назвать охраннику номер своего действующего визита - да, его заблокируют потому что он создает проблемы для остальных транспортников. Я рад, что вы сами ответили на свой вопрос. Водитель может работать на ПЛП, может работать в регионе или где ему заблагорассудится и ни к чему тут демагогия про голодных детей.

Лишение аккредитации - это не лишение прав или возможности работы для водителя или компании. Мы никак не ограничиваем свободу предпринимательства и водитель волен работать всюду, где ему предложат работу. Мы уже аккредитованы во всех терминалах. Для аккредитации необходимо заполнить только заявку. Мы сами отправим ваши документы в пограничную службу и в терминалы. Оплата один раз в год. Мы проведем инструктаж с Вашими водителями. Аккредитация в портах будет готова уже через 7 дней с момента подачи документов!

ПЛП - Петролеспорт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину, пропуск не требуется 1 р. ЧСК Аккредитация на 1 водителя и 1 машину 1 р. Моби Дик - Контейнерный терминал Кронштадт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину, пропуск не требуется 1 р. МРП - Рыбный порт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину 1 р. Заполнить заявку на аккредитацию on-line. Заявка на обратный звонок. Просто заполните указанные поля и вскоре мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы. Актуальный баланс цен на доставку контейнеров по России.

Основы работы с заказчиками;. Инструктаж по производству работ на территории терминалов;. ПЛП - Петролеспорт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину, пропуск не требуется. ЧСК Аккредитация на 1 водителя и 1 машину. Моби Дик - Контейнерный терминал Кронштадт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину, пропуск не требуется.

МРП - Рыбный порт Аккредитация на 1 водителя и 1 машину.

давно возил в плп металл на ещё тогда там чёрт ногу сломит а прошло Для начала - нужна аккредитация (как в ПЛП, так и в ПКТ. Аккредитация в порту. Для работы в качестве перевозчика контейнеров в Санкт-Петербурге необходима аккредитация на следующих терминалах. АО «Первый контейнерный терминал»;; АО «Петролеспорт»; ОАО «УЛКТ» (Усть-Луга, ЛО);; ООО «НУТЭП» Управление ресурсами и аккредитация.

Найдено :

Случайные запросы